Transportador alternativo vertical

 

Transferencia de contenedores de alta-velocidad entre pisos y niveles de almacenamiento

 

El RLFL-0100 es un sistema de elevación vertical tipo pórtico diseñado para contenedores que se mueven entre diferentes pisos, niveles de estantes o áreas de producción. Su capacidad de carga nominal es de 100 kg.

El marco del pórtico proporciona soporte estructural durante el movimiento vertical de alta-velocidad y ayuda a limitar la desviación de la plataforma mientras se transportan los contenedores.

El transportador alternativo vertical admite direcciones de transporte tipo E-, tipo F- y tipo L-. También se puede configurar con carro de un-nivel o de doble-nivel. Estas opciones permiten que la máquina se adapte a diferentes posiciones de entrada y salida sin necesidad de que cada almacén utilice el mismo diseño de flujo de material-.

Las aplicaciones típicas incluyen almacenes automatizados, circulación de componentes, logística de producción y movimiento vertical de materiales basados ​​en contenedores-.

• El RLFL-0100 admite tamaños de contenedores de 600 × 400 mm y 800 × 600 mm. La capacidad de carga máxima es de 100 kg.
• La altura mínima de transporte es de 400 mm. La altura del equipo puede cubrir de 4 a 24 m y se puede personalizar dentro de este rango.
• La velocidad máxima de elevación tanto con carga como sin carga alcanza los 180 m/min, con una aceleración de 3 m/s². Estos parámetros operativos hacen que la máquina sea adecuada para aplicaciones donde el tiempo de transferencia vertical afecta directamente el rendimiento del almacén o de la producción.
• El mecanismo de elevación utiliza un servomotor y una transmisión por cadena. La potencia del motor de elevación es de 7,5 kW.
• La plataforma utiliza transporte de rodillos, con una velocidad máxima de transporte de 60 m/min y una potencia de rodillos de 50 W.

La disposición de transmisión por cadena proporciona una estructura mecánica estandarizada. El mantenimiento de rutina puede centrarse en la lubricación y tensión de la cadena y la inspección de los componentes de la transmisión.

El entorno operativo especificado es de -10 grados a 45 grados con una humedad relativa que no supera el 85%. El ruido de funcionamiento se especifica en no más de 75 dB(A).

Al seleccionar un transportador alternativo vertical, los compradores deben confirmar las dimensiones reales del contenedor, el peso unitario máximo, la posición de entrada más baja, la posición de descarga más alta, la cantidad de pisos o niveles, la dirección de transporte y el rendimiento esperado.

Para proyectos donde la altura de la interfaz o la dirección de acceso no-estándar, la configuración final del carro y la altura de la máquina se pueden determinar según las mediciones en el sitio.

10Yares de experiencia
en un-servicio integral

Anhui Rayo Automation tiene aproximadamente 500 empleados, con equipos que cubren diseño mecánico, control eléctrico, desarrollo de software e integración de sistemas. Los centros y sucursales de investigación y desarrollo están ubicados en Shenyang, Shanghai y Guangzhou.

Los equipos de fabricación incluyen centros de mecanizado de pórtico, máquinas de corte por láser, centros de mecanizado CNC, impresoras 3D, tornos CNC y dobladoras. Estas instalaciones apoyan los procesos desde la fabricación de componentes de precisión hasta el montaje y la puesta en servicio final de la máquina.

La empresa también cuenta con la acreditación CNAS, la certificación de terceros-SGS y la certificación de madurez de capacidad de software CMMI nivel 3 a nivel empresarial.

Para un proyecto de transportador alternativo vertical, estos recursos pueden respaldar el diseño mecánico, el control de servoaccionamiento, las interfaces del transportador y la integración con el sistema logístico circundante.

 

300+

Clientes globales

99+

Derechos de propiedad intelectual

4+

Oficinas en el extranjero establecidas

6000+

Entregas de proyectos

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